06/11/2012

Construire en verre

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Parmi tous les matériaux, le verre suscite à l’heure actuelle un intérêt inégalé auprès des ingénieurs et des architectes. Le verre est à l’origine d’un long processus d’évolution à l’issue duquel l’architecture a délaissé les murs massifs et aveugles au profit d’une peau transparente et translucide.

Ce matériau, qui offre la possibilité d’ériger des bâtiments légers, transparents et ouverts a modifié les rapports entre l’intérieur et l’extérieur, ainsi que la relation de l’homme avec son habitat, avec la lumière et la nature. C’est ce qui explique que, parmi l’ensemble des matériaux, le verre occupe une place privilégiée dans l’architecture.

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02/11/2012

Réflexions sur la construction avec l’existant

14184272-viennese-building.jpgLes rénovations de bâtiments supposent toujours plus de s’adapter aux standards actuels, qu’il s’agisse de nouvelles exigences de confort ou de nouvelles prescriptions techniques. Les mesures de construction nécessaires exigent des connaissances sur les techniques de construction aussi bien actuelles qu’anciennes. Cette tâche est techniquement possible si elle repose sur la compréhension et l’évaluation des constructions anciennes. Le point essentiel semble se situer dans un premier temps au niveau technique plutôt qu’esthétique, mais il ne faudrait pas en conclure que les rénovations et les transformations sont de pures prestations d’ingénierie.

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25/07/2012

Suburbanité

13868437-architect-with-a-model-of-a-new-housing-estate.jpgDepuis plusieurs années, le suburbain est fortement interrogé par le débat urbanistique et architectural. Né d’un étalement urbain sans limites, il est aujourd’hui au cœur des préoccupations en matière de densification. Ses importantes ressources foncières sous forme d’occlusions agricoles ou sous forme de terrains au bâti parfois clairsemé intéressent les collectivités publiques confrontées à une demande impérative de nouvelles surfaces à bâtir.

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11/07/2012

Éco-confort

10005585-czech-republic-jiloviste-august-20-2010-old-fashioned-cabin-house-in-the-countryside-is-always-sough.jpgLa grande majorité de l’humanité passe une partie importante de son temps à l’intérieur de bâtiments. Dans les pays industrialisés, cette proportion dépasse les 90%, répartis entre l’habitation, le lieu de travail ou l’école. La qualité de l’environnement à l’intérieur d’un bâtiment a donc une importance primordiale et elle doit viser la plus grande satisfaction des occupants. En fait, un bâtiment doit être conçu, construit et exploité pour protéger ses habitants des rigueurs du climat, et leur assurer un environnement intérieur sain et confortable, que ce soit pour le logement, le travail ou les loisirs.

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18/11/2011

L’artiste, entre le bricoleur et l’ingénieur

> L’interview de Françoise Odin

7908958-flying-machine-based-on-the-leonardo-da-vinci-antique-light-hang-glider.jpgQuand Claude Lévi-Strauss souhaita styliser deux types de connaissance scientifique, inégaux quant à leurs procédures et résultats – la pensée mythique, la pensée domestiquée –, il mobilisa deux figures: celle du bricoleur, celle de l’ingénieur. Tel est le point de départ de l’ouvrage de Françoise Odin, Christian Thuderoz : la différence, introduite par l’ethnologue dans les pages liminaires de La Pensée sauvage, entre deux modes de connaissance du réel, deux manières de se situer sur l’axe d’opposition entre nature et culture.

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09/11/2011

Densifier, assainir, isoler

9431777-wooden-block-houses-under-construction-isolated-on-white-background.jpgDepuis un siècle, le développement des villes s’est essentiellement opéré par extensions périphériques. Il résulte de cet étalement urbain un accroissement constant des distances et des temps de déplacement. Les zones d’habitat pavillonnaire, qui ont proliféré au cours des dernières décennies, tout comme la desserte des nouveaux quartiers périphériques, ont été conçus autour de l’usage de l’automobile. Cette dépendance entraîne une augmentation de la pollution atmosphérique. Un tel mode de développement atteint aujourd’hui ses limites, en raison de la saturation des voies de circulation et de la dégradation de la qualité de l’air, sans parler de la dépense énergétique et des problèmes environnementaux. Cet essor entraîne une perturbation du cycle de l’eau, un mitage des paysages et contribue à la fragmentation des milieux naturels.

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29/09/2011

Concevoir, réaliser et maintenir des barrages

8890380-soft-waterfall-from-the-dam.jpgLes barrages – souvent appelés «pyramides utiles» – font partie des plus grands ouvrages réalisés par l’homme. Depuis des milliers d’années, l’homme s’en sert pour l’utilisation de l’eau et la protection contre l’eau. Il n’est donc pas exagéré d’affirmer que les barrages jouent et joueront toujours un rôle essentiel pour l’homme puisqu’ils lui permettent d’assurer ses besoins vitaux en eau, en nourriture et en énergie, tout en respectant l’environnement et en garantissant la gestion durable des ressources. De tout temps, la construction de barrages a contribué au développement et à la prospérité économique.

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06/05/2011

Architecture et durabilité

raminkhojasteh090700109.jpgOn ne pense certainement pas d’emblée à Albert Einstein lorsque l’on évoque l’architecture durable. Son travail fournit pourtant une entrée aussi inhabituelle qu’essentielle à ce thème. La physique classique se divise en trois domaines principaux: la mécanique, l’électrodynamique et la thermodynamique qui persistent de nos jours. A la manière des plaques continentales, leurs relations réciproques se sont imperceptiblement modifiées depuis le milieu du XIXe siècle. On doit surtout à Albert Einstein d’avoir reconnu ce qui avait échappé à tous les autres : au niveau des plis de fond entre les continents abstraits s’accumulaient des problèmes de frontières qui paraissaient périphériques à ses habitants. Ces problèmes et leur résolution sont à l’origine de la révolution scientifique d’Einstein..

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02/03/2011

Conception & dimensionnement des ponts en acier

hjalmeida070200197.jpgLes premiers ponts dont la structure comprenait des éléments porteurs en fer ont été des ponts suspendus. Le principe du pont suspendu est extrêmement ancien et la première passerelle à chaîne connue se situerait en Chine et daterait de 65 après J.-C.. Mais jusqu’à la fin du XVIIIe siècle, très peu d’ouvrages furent construits en métal. Le poids des chaînes limitant les portées à 20 mètres environ, c’est l’invention des chaînes constituées de barres articulées en fer, appelées barres à oeillets, brevetées en 1817 en Angleterre, qui permit de passer à des portées beaucoup plus grandes.

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